Mercedes AMG C63S Coupé

Mit gleich einer ganzen Riege spannender Projektpartner präsentierte Eibach auf der diesjährigen Essen Motor Show das Projektauto 2019 – ein Mercedes AMG C63S Coupé.

Der AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit 375 kW (510 PS) und 700 Newtonmetern Drehmoment bringt damit nicht nur die AMG typischen Kraftreserven auf die Straße – durch die weitere Spitzen-Veredelung darf man von einem wahrhaft optimierten Performance-Handling sprechen. Damit wird der Benz dank spannender Projektpartner garantiert ein würdiger Nachfolger des letztjährigen Audi RS5 Coupé. Nicht zuletzt haben sich auch dieses Jahr neben Hankook, Recaro und BBS mit RKG, Pagid Racing und Race Chip noch weitere Vertreter aus dem Who's who des German Aftermarket an dem Spitzen-Benz beteiligt.

MERCEDES AMG C63S COUPÉ

Verbaute Projektkomponenten

Performance Fahrwerksfedern:
Pro-Kit

  • Weltweit das führende Federungssystem
  • Entwickelt und getestet für die Kombination mit den Seriendämpfern
  • Der erste Schritt in ein komplettes Sport-Fahrwerkssystem
  • Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes um bis zu 40 mm
    (CoG - Center of Gravity)
  • Federauslegung für Traktion und Attraktion (Tieferlegung)
  • Progressive Federungscharakteristik
  • Performance Handling

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Stabilisatoren: Anti-Roll-Kit

  • Reduzierung der Seitenneigung bei Kurvenfahrten und anderen schnellen Richtungswechseln
  • Unverminderter Federungskomfort bei beidseitiger Einfederung
  • Verringerung der Lastunterschiede zwischen kurveninnerem und -äußerem Rad
  • Positive Beeinflussung der Unter- beziehungsweise
    Übersteuerungstendenzen (Eigenlenkverhalten)

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Spurverbreiterungen: Pro-Spacer

  • Verbreitern Sie Ihre Spur für besseres Handling und sportlichere Optik
  • Gefertigt aus hochfestem Aluminium
  • Formvollendete Passform durch geringste Fertigungstoleranzen, resultierend in ausgewogener Radbalance
  • Dauerfestigkeit aller Typen nach modernsten Verfahren geprüft
  • Hochwertiger Korrosionsschutz durch Spezialbeschichtung (Salzsprühtest nach DIN 50021)
  • Hoher Gewichtsvorteil gegenüber Spurverbreiterungen aus Stahl

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